המכשיר ועקרון הפעולה של המשאבה

משאבת הנוזל הצנטריפוגלי פשוטה ביותר.הוא מבוסס על בית יצוק שבו מה שנקרא האימפלר מסתובב על הציר - אימפלר עם להבים בעלי צורה מיוחדת.הציר מותקן על מיסב ברוחב גדול, אשר מבטל רעידות פיר במהלך סיבוב מהיר.המשאבה מותקנת בחזית המנוע ולעיתים היא אינטגרלית עם הבלוק.האימפלר מסתובב בתוך חלל בעל שני פתחים: פתח כניסה הממוקם מעל מרכז הגלגל, ויציאה ממוקמת בצד.
פעולתה של משאבה צנטריפוגלית מצטמצמת למצב הבא: הנוזל מסופק לחלק המרכזי של האימפלר ולהבים מסתובבים במהירות (תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי) נזרקים לדפנות המיכל, ורוכשים מהירות משמעותית.בשל כך, הנוזל עוזב את המשאבה בלחץ מסוים ונכנס למעיל המים של המנוע.
למרות פשטותה, משאבת הנוזלים ממלאת תפקיד חשוב במערכת הקירור, וכישלונה הופך את הפעולה הרגילה של הרכב לבלתי אפשרית.לכן, יש לשים לב לתחזוקה של מערכת הקירור כולה, ואם המשאבה נכשלת, לתקן אותה מיד או להחליף אותה בחדשה.